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蓄電池壞了汽車就不能行駛了嗎

人氣:發表時間:2022-03-08 16:18
今日我們部門的老李,車子打不著火了。我走過去看了一眼,原來是蓄電池樁頭斷掉了。我就用自己的車幫他把車打著,叫他趕快換電瓶去。但是他卻很擔憂:“我的車蓄電池都壞掉了,電瓶線都斷掉了,車還能正常開嗎?”我對他說:“沒什么問題,只要發動機不熄火,就是開兩千公里也沒什么問題。”

 
怎么會汽車沒有蓄電池也能夠正常駕駛呢?這根本原因是,汽車的發動機啟動后,發電機發出的電能,就足夠支撐汽車正常工作了。這時的蓄電池,是作為一個備用電源存在的,在發電機正常發電的情形下,它是沒有作用的,即使沒有它,發動機也不會熄火。
很多人還沒有弄清楚汽車發電機與蓄電池之間的關系,絕大部分人多覺得只有蓄電池才是汽車的電源,實際上這樣的觀點是不正確的。汽車上的電源系統,是由發電機和蓄電池共同構成的,其中發電機是汽車的主電源。在發動機沒有啟動的情形下,汽車的用電由蓄電池供應,發動機啟動時需要的電能也由蓄電池供應。
當發動機啟動后,汽車使用的電能就全部由發電機來供應了。通常汽車發電機的功率是0.8~1.5千瓦,可以解決絕大部分情形下汽車的用電需要,即使在夜間大燈開啟的情形下,發電機發出的電能也是足夠的。此外,因為發動機與發電機的轉速比為1:2.5~3左右,發電機的轉速要遠遠高于發動機,因此即使在發動機怠速的情形下,發電機也能夠正常發電,解決汽車用電需要。當然,對于一些功率較小的小排量發動機而言,發電機也是一個較為大的負載,在怠速時可能會發生發動機抖動、大燈亮度較低等現象(比如早期的夏利、奧托等),這時提升發動機轉速就好了。
那么這時的蓄電池在干什么呢?實際上這時的蓄電池,是作為發電機的一個負載存在的。蓄電池在停車和啟動時消耗的電量,需要由發電機來補充。發電機在給汽車其它用電器供應電能之后,如果發電量還有富余,便會用來給蓄電池充電。等蓄電池電量充滿了,便會在電壓調節器的調節下,自動控制發電量,調節發電機負荷。
此外,蓄電池還擁有削峰填谷、穩定系統電壓的作用。當發電機發出的電量足夠多的時候,蓄電池把多余的電量儲存起來;當發電機發出的電量不足以滿足汽車用電量時,蓄電池便會輔助發電機給車載用電器供電,以確保汽車正常駕駛;因為發電機發出的電壓與發動機轉速成正比,當發動機轉速較低或者發電量不足時,蓄電池可以穩定系統電壓,確保各種車載用電器正常工作。還有就是,蓄電池也等同于一個很大的電容器,可以吸收電氣系統中的浪涌電壓,防止精密的電子設備被擊穿。
因此,汽車上的蓄電池受損了,汽車依然可以正常駕駛,只是電氣系統抗風險的水平降低了。如果發電機發電量正常,各種車載用電器工作正常,汽車是可以一直駕駛下去的。當然,如果發動機熄火了,那便不能重新啟動了。即使是手動擋車型,使用推車啟動的方法,因為沒有蓄電池供應它勵電壓,發電機不能發電,點火裝置沒有電能提供,因此也是推不著的。
如果我們把這個問題反過來說,汽車的發電機壞掉了,蓄電池是好的,汽車可以正常駕駛嗎?
這個問題在汽車上是較為多見的,就是發電機不發電故障。如果發電機不發電了,汽車上全部的用電器,只能使用蓄電池存儲的電能。而蓄電池存儲的電能是非常有限的,在沒有補充的情形下,很快便會用盡。當蓄電池中存儲的電能用盡后,發動機正常工作需要的點火、信號、電控系統等作用也就不起作用了,發動機便會熄火。尤其是現在汽車上的蓄電池,容量越來越小了,可以存儲的電能也非常少,只能支撐汽車駕駛很短的距離(通常不超過三十公里)。因此,當汽車發電機發生不發電的故障之后,我們一定要關掉汽車上全部非必要的用電器(比如音箱、車燈、汽車導航、空調、暖風等),只讓汽車維持最主要的點火、儀表、電控、信號等作用,然后趕緊找汽修廠修理。
 
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